Flota

Car

Mercedes-Benz W123

2.3 benzyna, sedan/ limuzyna

Kultowa "Beczka" odzyskana z Zachodniego Berlina i odnowiona na mazowieckiej ziemi pozostanie długo w pamięci wielu jako symbol luksusu schyłku epoki PRL. Jeździli nią wszyscy, od partyjnych dygnitarzy po baronów polskich cinkciarzy i króli nadwiślańskich badylarzy. Samochód znany wszystkim z filmów o Wałęsie oraz jeszcze do niedawna często widywany z workiem ziemniaków na tylnym siedzeniu bądź stojący na parkingu zapomniany przez stacje diagnostyczne oraz stacje benzynowe, zdecydowanie przeżywa swoją drugą młodość. Nasz samochód budzi respekt wśród młodych , a wspomnienia u ich rodziców. Nie wiemy czy akurat naszym Mercedesem jechał Wałęsa z Kiszczakiem do Magdalenki, ale wiemy na pewno, że możesz pojechać nim Ty. Gdziekolwiek chcesz.

Pontiac Catalina

1960 r.

W amerykańskiej nomenklaturze jest to pełnowymiarowy samochód osobowy. Następca modelu Chieftain reprezentujący tzw. pierwszą generację linii Catalina. Model ten należał do niższej półki cenowej Pontiaca, niemniej jednak cały czas pozostawał bezpośrednim konkurentem takich sław jak Chevrolet Impala czy Buick LeSabre. Konkurował głównie mocnym V8 oraz lepszą automatyczną skrzynią biegów. Czworo sprawnych drzwi, silnik w układzie v8 o pojemności prawie 6,5l, 5,5 metra długości i 3 metry szerokości- to wszystko w latach 60-tych było dostępne dla przeciętnego amerykańskiego nastolatka. Dziś, po prawie 60-ciu latach samochód zachowując całą oryginalną specyfikację oferuję cały czas nie tylko niezapomniane wrażenia z jazdy ale również prawdziwą podróż w czasie do Ameryki “dzieci kwiatów”, pokolenia Kennedy’ego oraz czasów Festiwalu Woodstock. Samochód na każdą okazję dostępny bez ważnej wizy :) Zapraszamy
Car

Car

Fiat Polski 126p

Bambino

Kiedy towarzysz Gierek zdobył licencje od włochów na produkcję "małego fiacika", w których ojczyźnie zniknął z taśmy produkcyjnej już w 1980 roku, nikt nie myślał, że nasz przemysł samochodowy będzie jeszcze przez kolejne 20 lat utrzymywał ten projekt przy życiu. 30 lat temu, w do końca niewiadomy sposób, samochód ten służył nam za samolot na bułgarskie piaski, 20 lat temu woził towary na tylnym siedzeniu na stadion dziesięciolecia aby w końcu z początkiem XXI wieku stać się jednym pierwszych samochodów wielu młodych, polskich kierowców. "Fiat 126p", "Maluch", "Polski Fiat", "Centoventisei" czy "Kaszlak".... nazywany był różnie. Samochód ten, który jest niewątpliwie ciasnych rozmiarów oraz niewątpliwie wymagający dla użytkowników dzisiejszych dróg, mimo wszystko cały czas wzbudza zainteresowanie i wspomnienia. Wspomnienia te szczególnie wzbudza Fiat wyjątkowy, z pierwszej linii produkcyjnej, tzw. Bambino, który wygląda jakby właśnie zjechał z fabryki z Bielsko- Białej. Zwykłych "Maluchów" w Polsce cały czas jest sporo, ale takich jak nasz nie ma już wcale.

Ford Taunus P3

1964 r., “Taunus Badewanne”

Druga generacja modelu 17M otrzymała jak na swoje czasy dość wyzywającą sylwetkę. “Taunus Badewanne” jak sama nazwa wskazuję otrzymał dość unikalny przydomek gdyż linia nadwozia porównywana była z linią wanny :) W czasach kiedy konkurencja chełpiła się faktem widoczności wszystkich czterech narożników auta z siedzenia kierowcy, nowy Taunus zaoferował nadwyraz opływowe i niepopularne kształty. Chociaż ta stylistyka nie była zupełną nowością (słynny VW “Garbus” miał się w owych czasach świetnie), to nadal daleko było mu pierwszych okładek magazynów motoryzacyjnych. Czy słusznie oceniany, czy raczej niedoceniony i oryginalny? To raczej pytanie o gusta o których podobno się nie dyskutuje. Zapraszamy zatem na podróż “wanną”, i wcale niekoniecznie na konkurs jazdy na byle czym “Red Bull’a”.
Car